2022-09-13
動(dòng)力電池主要有鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類，下面看看各種電池的特點(diǎn)：
1、鉛酸電池由于自身的性能逐漸退出市場，其具有鉛污染；
2、鎳鎘電池也有污染和嚴(yán)重的記憶效益，并已基本退出市場；
3、鎳氫電池是鎳鎘電池的改進(jìn)，比能可達(dá)60-80Wh/kg，并具有充電速度快、基本無記憶效應(yīng)、無環(huán)境污染、安全性高的特點(diǎn)，目前作為汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)技術(shù)已基本成熟。
4、目前，鎳氫電池在動(dòng)力電池行業(yè)中占主導(dǎo)地位，磷酸鐵鋰電池處于工業(yè)發(fā)展的早期階段。
5、鎳氫(NIMH)電池具有更好的電池性能(特別是安全性)和成熟的制造技術(shù)，目前在世界上常見的混合動(dòng)力汽車(HEV)電池中占主導(dǎo)地位。
6、鎳氫電池目前占主導(dǎo)地位，主要原因是現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車的電池能量只有1 ~ 2kWh，純電動(dòng)汽車無法運(yùn)行或純電動(dòng)汽車的電池續(xù)航不足3km。從長遠(yuǎn)來看，NIMH是不可用的插電式混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車。
7、與鎳氫電池相比，鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：
比能和能量密度高，約為鎳氫電池的兩倍，可大大提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，功率更高，自放電小，無記憶效應(yīng)，這些特點(diǎn)可以提高電動(dòng)汽車使用的便捷性；
原材料成本低，技術(shù)改進(jìn)空間大，成本降低空間大。
鎳氫電池技術(shù)成熟，安全性好，是混合動(dòng)力汽車(HEV)電池的主要選擇，但難以滿足較高電氣化程度的需求。鋰電池是下一代電動(dòng)汽車電池的佳選擇，預(yù)計(jì)在未來三年左右的時(shí)間里，鋰電池將取代金屬氫化物鎳成為電動(dòng)汽車電池的主流。
國內(nèi)企業(yè)在鎳氫動(dòng)力電池市場的機(jī)會(huì)窗口很小。
如何在滿足空間和成本要求的同時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)提供鋰離子充電管理解決方案。聚合物鋰離子電池廣泛應(yīng)用于便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品中。設(shè)計(jì)一個(gè)由聚合物鋰離子電池供電的系統(tǒng)的傳統(tǒng)方法是將系統(tǒng)負(fù)載直接連接到電池上。系統(tǒng)負(fù)載會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池持續(xù)放電，消耗電池的壽命周期
2022-07-26
在高倍率鋰電池電芯領(lǐng)域，鋰電池電芯具有優(yōu)越的高倍率放電性能。目前，它分為兩種類型的電池，一種是低溫高倍率鋰電池，另一種是室溫下的高倍率聚合物鋰電池。以下是低溫鋰電池的性能介紹：低溫高倍率鋰電池可以用作普通的低溫鋰電池，當(dāng)然價(jià)格肯定是不同的。低溫環(huán)境下
2022-11-15
鋰離子電池的電解質(zhì)對(duì)電池性能影響很大，電解質(zhì)的化學(xué)穩(wěn)定要求很高，特別是在較高的電勢和溫度環(huán)境下，不容易分解，具有較高的離子電導(dǎo)率，正極和負(fù)極材料必須是惰性的，不能浸出。由于鋰離子電池的高充放電電位和鋰嵌在負(fù)極材料中的高化學(xué)活性，要求電解液為有機(jī)化合物
2022-06-23
鋁殼電池是一種由鋁合金材料制成的電池殼的電池，常見的有方形鋰電池。鋁殼電池的設(shè)計(jì)常見有方角和圓角，材質(zhì)一般為鋁錳合金。它所含的主要合金成分是Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金用于電池上可起到不同的作用，Cu和Mg具有提高強(qiáng)度和硬度的作用，Mn
2022-03-10
卷繞鋰電池與疊片鋰電池比較哪個(gè)好？1、電池放電平臺(tái)對(duì)比卷繞鋰電池由于內(nèi)阻高，極化大，部分電壓被消耗在電池的內(nèi)部極化中，所以放電平臺(tái)略低。疊片鋰電池的內(nèi)阻低，極化較小，因此放電平臺(tái)略高。對(duì)于許多放電截止電壓較高的電氣設(shè)備來說，具有較高放電平臺(tái)的疊片電池
2022-08-02
鋁殼電池是以膠體聚合物為電解質(zhì)的可充電電池。鋁殼電池的特點(diǎn)如下：1、不存在電池漏液問題，電池不含液態(tài)電解液，使用膠體固體。2、可制成薄型電池：厚度可薄至0.5mm。3、電池可設(shè)計(jì)成多種形狀，大可彎曲90左右。4、可制成單節(jié)高壓：液態(tài)電解質(zhì)的電池只有
2022-08-19
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