2022-06-28
近廣東地區(qū)暴雨不斷,導(dǎo)致很多地勢低洼地區(qū)積水嚴(yán)重,無數(shù)的車輛需要涉水行進(jìn),更甚至被泡到了水里。而這時(shí),問題出現(xiàn)了:即便是燃油車型這么成熟的車型,在涉水行駛時(shí)也有可能趴下,那我的新能源車呢?它是否足夠安全,如果我沒開車,電池泡在水里會(huì)不會(huì)報(bào)廢?更甚至,會(huì)不會(huì)發(fā)生自燃?
電動(dòng)汽車電池到底防不防水,或者說怕不怕水,其實(shí)主要看三個(gè)方面,電池、電池管理系統(tǒng)以及電池包。為什么這么說呢?首先,車輛涉水導(dǎo)致趴窩或者損壞,它必然有一個(gè)路徑:水從車輛外部進(jìn)入,先是接觸到電池包外部的密封防護(hù),突破防護(hù)之后會(huì)進(jìn)入第二層,即電池串聯(lián)之間的系統(tǒng)管理保護(hù),后一道防線則是單個(gè)電池自身的防水能力。這三層保護(hù),構(gòu)建起新能源汽車涉水性能的三道防線。
因此,新能源汽車到底怕不怕水,我們不能一概而論,每一款車,不同的電池、電池包與管理系統(tǒng),都會(huì)導(dǎo)致防水性能出現(xiàn)差異。我們首先從單個(gè)電池說起,在這里引入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),那就是“IPX7”。IPX7是產(chǎn)品防護(hù)安全級別中的一個(gè)指標(biāo),這套標(biāo)準(zhǔn)是用來衡量產(chǎn)品的防護(hù)灰塵吸入和防護(hù)短暫浸泡能力的,而IPX7這個(gè)級別幾乎是目前多數(shù)民用企業(yè)所能達(dá)到的高標(biāo)準(zhǔn)了。順帶一提的是,目前市面上的新能源汽車中的每一顆電池,其至少都達(dá)到了IPX7標(biāo)準(zhǔn)。
在電池系統(tǒng)和底盤整車組裝制造中,廠家也考慮到各種應(yīng)用環(huán)境和因素。包括了,水泡、高溫、震動(dòng)、顛簸、撞擊、跌落等一系列問題。所以電池包做了嚴(yán)格的密封措施。在正常情況下,水無法進(jìn)入電池內(nèi)部以及控制線路中。
當(dāng)然也不排除,因線路元器件老化以及物理破損,腐蝕性液體腐蝕后,電池的防護(hù)能力減弱。從而增加安全隱患。
所以深圳市山木新能源表示;雖然在雨天和泡水情況,電池發(fā)生安全問題的概率很小,但依然建議下雨天停泊在較高處。盡量不要在潮濕或陰雨露天環(huán)境下充電和使用。電池的技術(shù)也是在不斷地進(jìn)步當(dāng)中。新能源汽車的安全性也會(huì)越來越有保障,起碼在涉水性能上,很多的標(biāo)準(zhǔn)和測試已經(jīng)將其考慮周全,因此我們在日常用車生活中其實(shí)不用顧慮太多,更不應(yīng)信謠傳謠。
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一、應(yīng)用領(lǐng)域比較聚合物軟包鋰電池和鎳氫電池的區(qū)別在于,鋰電池電流小,更適合用于產(chǎn)品(如手機(jī)),但用于大電流產(chǎn)品(如數(shù)碼相機(jī))時(shí),由于耗電量大,功耗要大很多,鎳氫電池比較好用。二、優(yōu)缺點(diǎn)比較聚合物軟包鋰電池優(yōu)點(diǎn):沒有記憶效應(yīng),重量輕。缺點(diǎn):成本高、電流
在鋰聚合物電池的研究和開發(fā)中,用膠體聚合物電解質(zhì)代替液體電解質(zhì)是一個(gè)重要的發(fā)展。它能顯著提高液態(tài)鋰離子電池的安全性能,并易于加工成各種形狀的薄膜,然后制成超薄、不同形狀的電池,以適應(yīng)電子產(chǎn)品小型化、薄型化、輕量化的發(fā)展。凝膠聚合物電解質(zhì)是一種潛在的聚
聚合物鋰離子電池可分為三類,具體如下:1、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)是聚合物和鹽的混合物。該電池室溫下離子電導(dǎo)率低,可應(yīng)用于高溫環(huán)境下。2、凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。即在固體聚合物電解質(zhì)中加入增塑劑等添加劑,以提高離子電導(dǎo)率,一般應(yīng)用于常溫
軍用電池的種類不同,對軍用電池標(biāo)準(zhǔn)的要求也不同。但會(huì)有基本要求標(biāo)準(zhǔn),即撞擊和墜落的要求基本相同,但關(guān)鍵裝備的要求高于射擊測試標(biāo)準(zhǔn)。至于溫度、容量、壽命等,會(huì)根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用要求有所不同。軍用鋰電池的要求比民用電池要苛刻得多。軍用鋰電池組的具體要求如下:
鋰電池和鎳氫電池在市場上相對常見,可用于相機(jī)和筆記本電腦以及類似的應(yīng)用,但它們有不同的化學(xué)特性。鋰電池化學(xué)特性:其在重量和體積的功率是鎳氫電池的三倍,工作電壓比鎳氫電池高,因此需要更少的電池來制造更大的電池。當(dāng)鋰被加熱或暴露在氧氣中時(shí),鋰會(huì)著火,因此
鋰離子電池SEI膜的形成是碳負(fù)極與電解質(zhì)相互作用的結(jié)果,其穩(wěn)定性取決于電極和電解質(zhì)的性質(zhì)。SEI薄膜并不是簡單地沉積在電極表面,而是膜組分在結(jié)構(gòu)上與電極界面上的原子或基團(tuán)有關(guān),這是實(shí)現(xiàn)SEI薄膜組分的穩(wěn)定性所必需的,以保證碳負(fù)極弱氧化后形成的不規(guī)則界